エンジンメーカーがリバース加工に最適な適合性を発見

Dec 20, 2023

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スバルのチューニング専門家である Subi-Performance が特殊な用途に使用するボーリング工具を必要としたとき、同社のオーナーはインターネットで適切なメーカーを探しました。精密加工ツールの専門家である Big Kaiser に探していたものを見つけました。

細部にまで細心の注意を払い、Subi Performance のチームは技術的に時代の先を行き、その驚異的な創造性を応用して、高性能内燃エンジンのチューニング、組み立て、修理の分野で新たな基準を確立しています。 当初、ワークショップはスバル エンジンのみに焦点を当てていたため、Subi-Performance という名前が付けられましたが、時間が経つにつれて、すべての重要なブランドとモデルがエンジン ホイストに集まるようになりました。

「私は自動車整備士の資格を持っていますが、正直なところ、ありふれたオイル交換やその他の標準的な単調な車の修理やメンテナンスに自分の人生を費やすなんて、個人的にはまったく想像できませんでした。私にとって本当の満足感と目的、エンジンをいじったりチューニングしたりすることは私のすべての条件を満たしていました」と、Subi-Performance の創設者兼オーナーである Andre Wojtkowski 氏はその情熱を要約します。

ヴォイトクフスキーの物語は、2017 年にノルトライン ヴェストファーレン州の寝室で、中古の作業台と 1983 年製の旧式フロット ベンチ ドリルの上で始まりました。 「当時、私は 100 平方メートルのアパートに一人で住んでいたのですが、空の寝室は私の最初のエンジン組み立てプロジェクトに最適でした」とウォクトコウスキー氏は思い出します。 現在、彼は 5 人の従業員を雇用しており、2018 年以来すでに工場を 2 回移転しています。「当社の顧客は高品質の車を高く評価しており、最愛の車を 4 ～ 5 年ごとに交換することを拒否しています。彼らは自分の車をより長く使用する必要があると感じています…そしてそれが私たちの場所です」絵の中に入ってください。」

ビジネスは活況です！ その理由は間違いなく、同社の洗練されたオンライン マーケティング戦略にあります。 「当社はソーシャル メディアを通じてのみ顧客にアプローチしています。Facebook、Instagram、You Tube に当社の仕事の多くの画像やビデオを投稿しています。このアプローチは非常に好評で、その結果、フォロワーだけでなく多くの新規顧客も獲得しています。」たとえば、ビレット エンジン ブロックの構造を説明するビデオはすでに 300,000 回以上のクリックを獲得しており、現在、You Tube には 230,000 人をはるかに超えるフォロワーがいます」と Wojtkowski 氏は続けます。

You Tube と言えば、この資格を持つ自動車整備士は、機械加工や CNC 機械のプログラミングに関する知識の多くをインターネット経由で取得したり、「実践して学ぶ」というモットーに従って単に試行錯誤して学習しただけです。

「スバル ボクサー エンジンのエンド ベアリングを再構築する必要があり、スピンアウト ツールが必要でした。ビッグ大昭和グループに属するビッグ カイザー社のスピンドル ツールを見つけました。電子メールで、 「この問題をビッグ大昭和の技術マネージャーであるヨッヘン・レンツに相談し、その後電話で話をしました。彼は豊富なノウハウを応用して、SW 53 スピンドルアウト工具がリバースマシニングに最適であるかもしれないと提案してくれました。」

「何を言えばいいでしょうか? このツールは非常に優れたもので、最終的な結果は私の期待をすべて上回りました。そして、私のビジネスはエンジンに関連する特別なタスクを中心に展開しているため、その後、Big Kaiser のアプリケーション エンジニアである Stefan Lenhart と将来について話す約束をしました。プロジェクトや、製品範囲の他のツールの使用の可能性について説明します」と Wojtkowski 氏は説明します。

Big Kaiser のファインボーリングヘッドを利用することで、Subi-Performance は現在、カムシャフトレーンの微細加工用の EWN 20 および EWN 32、クランクシャフトベアリングレーン用の EWN 41 および EWN 68 から始まり、Ø20 ～ 203 mm の直径範囲全体をカバーしています。シリンダーフィット用。

Big Kaiser は、モジュラーファインボーリングツールシステムのツーリング用の包括的な製品ラインを提供しています。 Subi-Performance では、スマート ダンパーは完全なスピンドル ツールと組み合わせて使用​​されます。 これにより、単一のツールを使用してベアリングレーン全体にわたってピンポイントの精度が実証されます。 これは他のツールでは不可能です。 スマート ダンパーの特別な機能は、振動を排除するダイナミック ダンピング システムで、長い工具での振動のない穴あけやフライス加工を保証します。 アルミニウムブロックの荒加工と迅速な除去のために、Subi-Performance は別のツール、直径 16 mm のフルカットミル FCR を使用します。 「フルカット ミル FCR インサート フライスは、高い切りくず除去率を実現するように設計されています。また、フルカット カッターは、市場の他の競合製品よりも切削抵抗が低く、これはその高剛性モノブロック設計によって強調されています。 「半径方向と軸方向の両方で、スムーズな動作と優れた表面仕上げ品質が保証されます。当社のお客様にとって、これは最高のパフォーマンスと精度、そして比類のない工具寿命を意味します。」とアプリケーションエンジニアは続けます。

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Subi-Performance では、Haas 機械のシリンダー ヘッドの正面フライス加工にも Big Kaiser のスピンドル ツールが使用されています。 「以前は、穴あけ後、別の機械でシリンダーを正面フライス加工する必要がありました。Big Kaiser のブリッジツールのおかげで、これを 1 回のクランプ手順で、これまでにない品質で行うことができるようになりました」と Wojtkowski 氏は言います。

シリンダーをドリルで開ける最初のステップは、レニショーのプローブを使用してシリンダー ブロックのゼロ点と高さを決定することです。 もちろんこちらもビッグカイザーのドリリングヘッドが使用されています。 次に、318 ブリッジ ツールを使用して、スピンドル トレインを使用して表面を正面フライス加工します。 その後、シリンダーブロックを中空盤に設置し、必要なクロス研削を行います。 「ここでは速度と送り速度の点で少しいじる必要がありましたが、この独創的なプロセスにより、息をのむような結果が得られました。表面は鏡のように輝き、単一のセットアップでドリル、スピンドル、フェースミルを実行できるようになりました。これは、私たちにとっては大きな安心であり、多くの時間を節約できます」とウォジコウスキー氏は続けます。

「Subi-Performance との仕事は本当に楽しいです。私たちの間には特別な相性があります。Andi は新しいツールやアイデアに対してオープンで、私たちは二人とも彼の新しいプロジェクトで可能な技術的アプローチをいじることを楽しんでいます」と Stefan Lenhart は締めくくり、Andi Wojtkowski は次のように付け加えました。 「アドバイスもツールの品質も最高です。Hermle C400 を注文したところですが、Big Kaiser と Big Daishowa の素晴らしいツールを使用するのをすでに楽しみにしています。」

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