修理文化は台頭しているが、修理法は抵抗に直面している

Jul 15, 2023

アメリカ人には、世界の他のどの国よりも多くのものを捨てている責任があります。 公益研究グループによると、地球上のゴミの 12% 以上をこの国の人々が排出していますが、私たちの人口は世界人口のわずか 4% に過ぎません。

「このペースで進み続けると、数百年以内に地球は熱による死を迎えることになるでしょう」と、制作者向けの人気 YouTube チャンネルおよび Web サイト「Tested」のリーダー兼ホストであり、率直な擁護者でもあるアダム・サベージ氏は語った。私たちが所有するものを廃棄するのではなく、修理するためです。 「ですから、時間が非常に重要なのです。」

物を捨てることには環境コストがかかります。 製造プロセスと埋め立て地での分解製品は、かなりのレベルの気候温暖化汚染を排出します。 プラスチックなどの一部の材料は決して分解されません。 サベージ氏は、使い捨て文化は比較的新しい現象であることを人類が思い出すべき時が来たと語った。 それは約100年前、大量生産の台頭とともに始まりました。

「私たちは何千年もの間、物事の放蕩者であったよりも、修理や修復を行ってきました」とサベージ氏は、プロの修理職人が営む洞窟のような作業場の一角を占める巨大な木と金属の成形旋盤の修理に取り組みながら語った。 。

私たちのほとんどは、極端な DIY に対するサベージの意欲を持っていません。

それにもかかわらず、物事を修正したいという欲求は高まっています。 ジーンズのパッチ当てから携帯電話の画面の交換まで、米国の消費者は、所有しているものを処分するのではなく、寿命を延ばすことへの関心が高まっています。

これは、世界的な消費が気候変動に寄与し続ける中、責任ある買い物客であることの意味をアメリカ人がどのように定義するかが変化していることを示している。

オンラインのハウツービデオは数十万件のアクセスを獲得しています。 そして、全国の都市にあるコミュニティ修理ワークショップに人々が殺到しています。 こうした取り組みは 2009 年頃から始まり、現在では Fixit Clinic や Repair Cafe などの組織が米国で年間 100 件を超える修理イベントを開催しています。

ダニエル・レオンは、サンフランシスコ公共図書館で行われたそのようなイベントに参加した群衆の中にいた。 サンフランシスコ在住のこの男性は、ボランティアの自転車修理業者に修理してもらうために自転車2台を持参した。 彼の妻のタイヤはパンクしました。 彼の息子のブレーキが故障した。

「私たちは自転車の修理についてはあまり知りません」とレオン氏は言う。 「私たちは時々乗るだけです。」

サンフランシスコでの基本的な自転車の調整には 100 ドルをはるかに超える費用がかかります。 Leong 氏は、このサービスは無料なので、fixit days のファンだと言いました。 しかし、それは比類のない価格以上のものです。

「これは私たちに自転車についてもっと学び、自転車がどのように修理されているかを見る機会にもなります」と彼は言いました。

サンフランシスコ環境局と協力して開催されている図書館のクリニックでは現在、自転車や衣類の修理サービスを提供しており、将来的には小型家電の修理に関するセッションも予定されている。 人々は、ボランティアの専門家のチームに修理してもらうために品物を持ち込むことも、自分で修理のスキルを身につけることもできます。

サンフランシスコ環境省の上級環境専門家ショーン・ローゼンモス氏は、「私たちはもちろん、できるだけ多くの人々にアプローチし、この環境気候に関する対話に参加してもらいたいと考えています」と述べた。

ローゼンモスは、物を修理したり修理したりすることに対する一般の関心だけでなく、パタゴニアやリーバイスのような自社製品の修理を促進する一部のメーカーの取り組みにも勇気づけられています。

しかし、ローゼンモス氏は、自転車や衣類など、特にコンピューターチップが含まれているものは、他のものよりも修理が簡単だと述べた。 電話、電子レンジ、自動車などの機器に関しては、地球を救うためには人々に DIY ビデオを視聴させたり、修理クリニックに参加させたりするだけでは不十分だとローゼンモス氏は述べています。

「文化的な変化があり、その後にやらなければならない政策作業もある」とローゼンモス氏は語った。 「彼らは手を携えて歩まなければなりません。」

ローゼンモス氏が政策活動で意味するものは、人々が自分で物事を修理したり、自分で選んだ修理業者を通じて修理したりできるようにする法律のことだ。

いわゆる「修理する権利」法は、メーカーが消費者や独立した修理会社に自社の部品、ツール、サービス情報へのアクセスを提供することに重点を置いています。

消費者擁護団体である Repair Association は、10 年以上にわたり、人々が製品を簡単に修理できるようメーカーに働きかけてきました。 同社のエグゼクティブディレクター、ゲイ・ゴードン・バーン氏は、企業が通常提供する修理サービスは不便か高価のどちらかであり、場合によってはその両方であると述べた。

「彼らは物を直す仕事をしているわけではない」とゴードン・バーン氏は語った。 「彼らは、あなたの商品がバラバラになって死んでしまい、あなたが店に戻らなければならないことを望んでいます。」

ゴードン・バーン氏は、彼女のようなグループからの圧力の高まりや、修理文化への関心の高まりにより、消極的なメーカーは修理をより利用しやすくするよう強いられ始めていると述べた。

数十の修理権利法案が立法過程を通過しており、いくつかの州で可決されました。 たとえばニューヨークでは、今年後半から、電子機器は法律で修理可能でなければなりません。

「したがって、一例として、Appleは部品やツールを販売し、提供したくなかった診断機能を提供する必要があるだろう」とゴードン・バーン氏は述べた。

しかし、これらの法案は激しい反対に直面している。

たとえばニューヨーク法案は当初、家電製品から農機具まであらゆるものを対象とする予定だった。 同州知事が昨年末にこの法案に署名した時点では、その範囲は小型家庭用電化製品のみに縮小されていた。

「私たちの懸念は、この法案が、トレーニングや能力認定などの認定修理ネットワークによって提供される重要な消費者保護を一切要求せずに、メーカーが精査されていない第三者に機密の診断情報ツールや部品を提供することを義務付けることになるということです」とデービッド・エドモンソン氏は述べた。 Apple、Google、トヨタなどの企業を代表するテクノロジー分野の業界団体である TechNet の国政政策および政府関係担当副社長。

それでもエドモンソン氏は、メーカーは顧客の声に耳を傾けていると語った。 たとえば、Apple や Samsung などの企業は最近、自己修復プログラムと独立したサービス プロバイダーのネットワークを拡大しました。

「これは消費者の需要とニーズに応えるものです」とエドモンソン氏は語った。

サンフランシスコの近所の電子機器修理店であるフィックス・マイ・フォン・SF（Fix My Phone SF）では、オーナーのマイケル・ガディさんは、約15年前にスマートフォンが発売されて以来、スマートフォンを修理し続けていると語った。

「当初は部品を入手するのが困難でした」とガディエ氏は語った。 「もちろん、それはずっと簡単になりました。」

しかし、ガディエ氏は、メーカーが古い製品をピカピカの新しい製品と下取りに出すという魅力的な取引を顧客に提供しているため、過去1年間で携帯電話の修理ビジネスが落ち込んでいると語った。

「まだちょっと複雑です」とガディエ氏は語った。 「あなたが携帯電話を買ったら、それはあなたの携帯電話です。あなたがその代金を支払ったのです。そして、彼らにはそれをどうするかをあなたに指示する権利はないはずです。」

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