トンネルボーリングマシンS1074Bが工場受け入れテストを正常に完了

Aug 14, 2023

TBM S1074B が 4 号線の地下工事でテストされました

チェンナイ (メトロ・レール・ニュース):2023年3月31日、ドイツ企業M/s Herrenknechtが製造したトンネルボーリングマシン（TBM S1074B）の工場受け入れ試験（FAT）が、CMRLの第2期プロジェクトの4号線地下工事用に立会いの​​下で無事に実施された。 CMRL（建設）ゼネラルマネジャーのR・ランガナサン氏と、チェンナイのティルヴァッルール地区アリンジヴァカム村ポンネリ・タルクの香港工場にあるイオンコンソーシアムM/s総合コンサルタントの様々な役員。

フェーズ 2 プロジェクトは 118.9 キロメートルで、128 の駅が 3 つの回廊に分かれている野心的な段階です。回廊 3 はマダバラムからシルセリ -SIPCOT までの 45.8 km から始まり、回廊 4 はライトハウスからプーナマリーバイパスまでの 26.1 キロメートルと回廊です。 -5はマダヴァラムからショーリンガナルールまでの47キロメートルから始まります。 地下セクションは、上り線トンネルと下り線トンネルの両方で 4 km ごとにツイン トンネル (UG 01 と UG02) に分割されます。

16キロメートルのトンネル掘削を完了するために、4つのTBMが埋め込まれています。機械の名前はクリシュナ-2で、直径6.670メートル、長さ110メートル、重量700メートルのEPB（土圧平衡）機械です。 機械は部品ごとに解体され、T ナガルのパナガルパーク駅に運ばれます。

TBMはパナガル公園からナンダナムを経由して発射され、地下回廊4のダウンラインの最大深さ29メートルで採掘され、2024年9月までに最終的にコダンバッカム高架橋を結ぶボートクラブに到達する予定だ。