設備と機械のメンテナンス

Nov 19, 2023

ここ数年、私たちは平面研削盤、クランク研削盤、洗浄機、CNC などの大型機械のさまざまなメンテナンス要件について議論してきました。ここで、重要な役割を果たす他のデバイスについて見ていきます。エアコンプレッサー、油圧プレス、ブレーキ旋盤、卓上グラインダー、シート研削セットなど、お客様に最適なエンジンを構築します。

私たちは通常、このユニットを当たり前のことだと思っていますが、すべての機械に圧縮空気を供給するため、非常に重要です。 この機械が故障すると、システムに空気が戻るまで店全体がダウンしてしまいます。 エアインパクトレンチの先端に息を吹き込むだけでは切れません。

正直に言うと、最後にエアコンプレッサーのオイルを交換したのはいつですか? これは少なくとも毎年行う必要があります。 洗剤を含まない 30 重量のオイルを使用してください。ただし、いつものように、取扱説明書を再確認し、適切な重量のオイルに関するメーカーの推奨に従ってください。 コンプレッサーオイルを低温に保ち、ポンプ内の結露を最小限に抑えるために、「コンプレッサークール」添加剤の使用を検討することもできます。

次に、ドライブベルトの摩耗を検査します。 駆動プーリーから従動プーリーまでの張力のバランスを維持するために、これらを常に適合するセットで交換してください。 また、ベルト ガードが機能していることを確認してください。 ぶら下がっているだけの場合は、時間をかけてマシンに正しく貼り付けてください。

空気貯蔵タンクの下を見ると、排水バルブが見えます。 圧縮空気により結露が発生します。 湿気の多い夏の時期には毎日、涼しい季節には少なくとも週に 1 回、この貯水池を排水する必要がある場合があります。 インライン水分離器と自動給油器をエアコンプレッサーから 10 ～ 12 フィート以上離れた場所に取り付けることをお勧めします。 この距離により、空気がフィルターを通過する前に半冷却され、その機能が向上します。 高額な機械の中には動作に空気が必要な場合があり、水によって空気システムに錆や汚れが発生することは望ましくないことを念頭に置いてください。

次に、エアラインに漏れがないか確認します。 何かある場合は、時間をかけて修復してください。 また、エアツールに油を供給するエアステーションに自動給油器を設置し、使用しないときはキャップを利用してエアツールの先端を覆うことをお勧めします。 これらは、エアツール内に破片が入らないようにするための、安価で使いやすい方法です。

多くの店では、さまざまなプレス作業に使用できる油圧プレスを備えています。 作動油は少なくとも2年に1回は必ず交換してください。 高品質の非発泡タイプまたはメーカーが推奨するものと交換してください。

あなたのプレス機にはトン数ゲージが付いていますか? 効果ありますか？ そうでない場合は、交換してください。 部品にどれくらいの圧力がかかっているかを知ることが重要です。 一部のプレスでは、油圧ではなく空気を使用して必要な圧力を生成します。 繰り返しますが、プレスにオイラーと水分離器があることを確認し、定期的に清掃して新しいオイルを追加してください。

プレス工具に傷、バリ、マッシュルーム状のものがないか点検してください。工具がマッシュルーム状になっている場合、それは事故が起こる可能性があります。 磨耗した工具は交換してください。

工場でドラムやローターを回転させる場合は、ブレーキ旋盤にも注意が必要です。 スピンドルにダイヤルインジケータを取り付けて振れを測定します。 0.002˝を超える振れが見られる場合は、アーバーをまっすぐにするか、新しいアーバーを注文する必要があります。 ドライブベルトの磨耗を確認し、プーリーを検査し、必要に応じて清掃または交換します。 コーンとアダプターに傷やバリがないか検査し、必要に応じて傷を取り除くかバリを取り除きます。 ツールをサイズごとに整理して、さまざまなドラムやローターの取り付けを迅速化します。

機械のアリ溝を検査してください。 ギブを清掃して調整し、拘束されずに自由に動けるようにします。 ブレーキ旋盤のダブテール スライドには注油しないでください。 潤滑剤を使用すると、ほこりや切りくずが付着し、スライドの早期摩耗の原因となります。 すべてのコントロール、ノブ、スイッチ、ブーツ、シール、安全ガードを確認し、必要に応じて交換します。

チップトレイは毎日捨ててください。 これらの鋳鉄チップを庭に加えることができます。 それは実際に土壌に鉄の栄養素を加えます。

砥石車とドレスを検査して、真っ直ぐで正確であることを確認します。 ワイヤー ブラシにワイヤーの欠落部分がないか確認し、必要に応じてワイヤー ブラシ全体を交換します。 ベアリングに異音がないか検査し、必要に応じて交換します。 安全シールドが所定の位置にあることを確認し、常に目と顔の保護具を着用してください。

非常にクールな「シリンダーヘッドマシニングセンター」をお持ちの方も多いと思いますが、シート研削キットを標準レベルに保つことの重要性を忘れないでください。 これは、単一燃焼室の作業や、シリンダー ヘッド マシニング センターに簡単に取り付けることができない小排気量のバルブの作業に必須のツールです。

さらに、多くの人はバルブの作業に毎日シート研削キットを使用しています。 ドレッサーのダイヤモンドを検査してください。 要点があることを確認してください。 ダイヤモンドねじが入っているねじ山がきれいであることを確認し、必要に応じて再度タップを立てます。 ドレッサー内のストーン ホルダー パイロットを確認します。時間が経つと磨耗するため、交換する必要があります。

摩耗している石ホルダーの内径を測定します。 新品のパイロットをストーンホルダーに入れて、パチパチという音を聞きながら引き抜くだけです。 この「パチパチ」という音でクリアランスが詰まっていることが分かります。 しかし、私たちは機械屋なので、推測作業を排除するために ID を測定することをお勧めします。 砥石ホルダーを回転させて、ベアリングのノイズや砂による汚染ノイズを聞きます。 ベアリングやグリットノイズが聞こえる場合は、砥石ホルダーを交換してください。

次に、サイズに応じてパイロットを編成します。 パイロットの上部と下部を測定し、その違いに注目してください。 0.001˝を超える摩耗がある場合、パイロットはジャンク品であるため、交換する必要があります。 パイロットの上部が摩耗すると、バルブシートの同心度が著しく損なわれます。

エアグラインダーを使用する場合は、毎日掃除し、注油してください。 電動グラインダーを使用する場合は、トリガーアセンブリに注意してください。 トリガーを押すと火花が出ますか? 誰かがショックを受ける前に交換してください。 どちらのユニットでも、ノーズ ベアリング アセンブリが摩耗するため、交換品が入手可能です。

これは、「小型」マシンにとっては多くの余分な労力のように思えるかもしれませんが、大切に扱っていれば、必ず役に立ちます。EB

ホーニングの主な材料の 1 つであるホーニング オイルから始めましょう。 自動車用トランスミッションフルードはホーニングオイルではありません。 期間！ ホーニングマシンにトラニー液を使用しないでください。 ホーニングオイルもどれも同じではありません。 信頼できるサプライヤーが提供する最高品質のホーニングオイルを常に使用してください。

ホーニングオイルを破片からきれいに保ち、実際の切り粉（ホーニングオイル、分解されたホーニング砥石の研磨剤、およびホーニング中の切断材料の組み合わせ）の含有量を最小限に抑えるよう努めることが重要です。

フィルターへの切り粉の侵入に対する防御の第一線は、濾紙を研磨することです。 この濾紙にはさまざまなサイズがあり、機械に合わせて簡単にカットできます。 次のステップはフィルターを交換することです。 ほとんどのマシンにはカートリッジタイプのフィルターが付いていますが、車に付いているようなスピンオンオイルフィルターを使用するマシンもあります。 これらのフィルターは目詰まりするため、定期的に交換する必要があります。

マシンにフィルターがない場合でも、いつでも自分でフィルターを調整できます。 ただし、自動車用オイルフィルターは細かすぎるため、ホーニングオイルを適切に流すことができない可能性があることに注意してください。 ニーズに合ったものが見つかるまで実験を続けてください。

ホーニングオイルから金属粒子を除去するには、方程式に磁石を追加することをお勧めします。 馬蹄形磁石のような単純なもの (または、さらに良いのは磁気ストリップ) は、ホーニング オイルからの金属の除去を大幅に改善し、オイルの寿命を延ばし、砥石の負荷を減らしてより迅速なホーニングを実現します。

ホーニング砥石に移ります。これらはさまざまな種類の砥粒で作られており、ホーニングする素材に合わせて設計されています。 これらは壊れるように設計されており、適切に使用すれば、一生を通じて均等に摩耗するはずです。 ただし、場合によっては、負荷がかかったり、詰まったり、光沢が生じたりすることがあります。 特別なダイヤモンドドレッサーを使用したり、あるホーニングストーンを別のホーニングストーンに当てて砥粒の細孔を取り除き、より自由な切削を可能にすることができます。 磨耗が不均一になった場合は、硬化したツルーイング スリーブを使用して再ツルーイングする必要があります。

ツルーイング スリーブは直径 1 ～ 6 インチのものが簡単に入手でき、どのショップにも 3-1/2 ～ 4 インチの範囲のものがあるはずです。 より大きな直径の場合は、独自に製造する必要がある場合があります。 ツルーイングスリーブを治具にクランプし、砥石を拡張してホーニング砥石のテーパーを加工します。 時間がかかることもありますが、ホーニングストーンのセットを保存するために努力する価値はあります。 ホーニング砥石の洗浄には洗浄溶剤を決して使用しないでください。溶剤は砥石の結合を攻撃し、結合を硬くし、砥石の仕上げの結果に影響を与えます。

時々、または少なくとも年に 2 回、ホーニングオイルをすべて排出し、時間の経過とともに形成される粘液をかき出します。 脱脂剤を使用して、マシンのリザーバー全体を徹底的に洗浄します。 フィルターを交換し、新しいホーニングオイルを追加してください。

また、機械を調べて、グリースが塗布されている箇所があることを確認してください。 ホーニングヘッドを左右に動かす横行バーに注油します。 これらの機械のホーンヘッドには、ギアボックスを備えた直接駆動のものと、ベルト駆動のものがあります。 ギアボックスユニットの場合は、メーカーに応じてフルードを交換してください。 ベルト駆動の機械の場合は、ベルトとプーリーを清掃し、メーカーの推奨に従ってベルトの張力を調整します。 駆動モーターとファンのカバーを確認し、必要に応じて掃除してください。

ダイヤルボアゲージを拭き、正確に校正されていることを確認してください。 ダイヤルインジケーターのスピンドルムーブメントに電気接点クリーナーをスプレーします。 これによりインジケーターもフラッシュされ、自由に動きます。

もう 1 つのヒントは、超硬接触ボールを回転させてセントラライザ リングに接触させることです。 ダイヤルボアゲージを使用しないときは、必ずケースまたは引き出しに戻して保管してください。 ホーニングは、ピストンをシリンダーに取り付ける前の最終的な機械加工作業であることを覚えておいてください。 マシンがクリーンで正確で、常に調整されていれば、最終的な結果は期待どおりになるでしょう。